1. 簽證
2. 全球簽證
3. 美國生活
4. 美國
5. 當前位置

美國德克薩斯中央鐵路公司宣布要建高鐵啦！

　　據美國媒體報道，德克薩斯中央鐵路公司（Texas Central Railway）周四宣布，已任命花旗集團和三菱日聯金融集團為全球財務顧問，協助為其計劃建設的達拉斯至休斯敦高鐵項目進行融資。

　　這兩家銀行將幫助為這一投資者驅動的項目籌集資金，突顯出德克薩斯州在加州一項政府資助的高鐵計劃崩潰后采取的不同做法。

　　達拉斯和休斯敦是德克薩斯州最大兩座城市，相距240英里（約合390公里），目前平均每周有逾5萬人駕車或乘飛機往來于兩地，開車需要四個多小時。計劃中的高鐵時速將超過200英里，建成后將使兩地之間的行程縮短到90分鐘以內。通勤者也可以免去在機場等候登機并可能遭遇航班延誤的麻煩。

　　德克薩斯中央鐵路公司最早于2014年提出了建設這條高鐵的計劃，并于2017年底確定了路線和施工前的規劃。根據2017年的規劃，這條線路預計將在2018年底或2019年初開工，在2023年完工，耗資至少120億美元。

　　該項目采取了與加州高鐵不同的做法，由私人投資，而不是政府資助。但該項目仍然面臨著巨大的障礙，例如征地問題。

　　得克薩斯中央鐵路公司（Texas Central）2月5日宣布，計劃連接休斯頓與達拉斯的子彈頭列車（Bullet Train）項目，已經確定了它們在休斯頓的站點位置。這一造價達到120億美元的高鐵項目將會成為刺激得州經濟列車前進的推進劑。

　　高鐵列車休斯頓站將選在610高速公路與290高速公路交界處的西北商廈（Northwest Mall），地理位置極為便利。人們由此可以輕松前往休斯頓市中心、能源走廊、以及得州醫學中心等主要區域。休斯頓市長Turner在發布會上表示，這是巨大的一步，不僅將惠及西北商廈一帶，還將給休斯頓、以及整個地區帶來可觀的效益。

　　達拉斯－休斯頓高鐵項目也是白宮公布的基礎建設重點項目之一。這條高鐵線路長度為240英里，設計時速約每小時205英里，全程只有三站，總耗時約90分鐘。此前，達拉斯火車站的選址已經確定，隨著休斯頓站選址的明朗，得克薩斯中央鐵路公司希望能夠在明年正式開工建設這條線路。建設所需的全部資金都來自于私人投資。

　　根據有關統計，有將近5萬得州人、以超過每周一次的頻率，穿行在休斯頓與達拉斯之間。相對于公路交通發生事故的概率，得克薩斯中央鐵路公司宣稱其所采用的日本高鐵N700系列列車，以50年來安全無事故而自豪。根據設計，該高鐵列車將有8節車廂，可容納400名乘客。在高峰時刻，每半小時發車一次；而在非高峰時刻則每小時發車一次。預計它的票價將為航空票價的三分之二。

　　文章推薦：美國旅游簽證有效期