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為什么美國人不愛住市中心，愛住郊區(qū)？

你可能已經(jīng)在很多生活風(fēng)格的美劇里發(fā)現(xiàn)了，劇中的許多美國家庭都住在獨棟的房子，而不是高樓公寓里，家門口的場景不是川流不息的街道和高層住宅樓，而是花園、小院和小樓。

他們住在距離城市中心區(qū)域20分鐘以上車程距離的城郊，出行基本靠開車。

沒錯，這是許多美國人的生活常態(tài)。

這一現(xiàn)象始于上世紀，西方發(fā)達國家的城市在經(jīng)歷快速發(fā)展之后，城市人口飛速增長，物價房價上漲，住房緊缺，這導(dǎo)致很多人，特別是中產(chǎn)階級被迫搬離市中心，在周邊地區(qū)尋找可負擔(dān)的居住環(huán)境。

由此，人口和其他資源開始從城市中心逐漸流向周邊中小城市，特別是大城市周圍的郊區(qū)小城鎮(zhèn)。

這種現(xiàn)象在70年代首先在美國出現(xiàn)，并被命名為“逆城市化”。

五十年后的今天，“逆城市化”已經(jīng)不再是被迫無奈的選擇，而成為了許多美國人主動選擇并享受的生活狀態(tài)。

那么，如今的美國城郊到底有怎樣的優(yōu)點，能夠吸引這么多美國人到此安家落戶呢?

1. 并不“荒涼”的美國郊區(qū)

與國內(nèi)很多尚未開發(fā)完全，空曠荒涼的郊區(qū)不同，美國很多城市的郊區(qū)是地理和建筑密度意義上的郊區(qū)，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和生活配套條件上完全不輸給市中心。

無論是超市、餐廳還是郵局、商場，雖說建筑之間的距離可能比市中心的離的遠一些，但絕對不缺，能夠滿足人們所有的日常生活需求。美國作為車輪上的國家，人們習(xí)慣于開車，短途的車程距離并不會給生活造成不便。

2. 生活成本更低

正如上文中提到的，大城市的城市區(qū)域內(nèi)生活成本高，房價高、房租高、物價高，就連油費每加侖都要比城郊貴上幾毛錢。

同樣的一筆費用，在市中心你只能買一間狹小的二手公寓，而在郊區(qū)你卻能買到新開發(fā)的獨棟房屋。

無論是日常開銷還是住房上的支出，在郊區(qū)的投入都要比在市中心便宜得多。

多加一次汽油的錢能夠換來一整個月總體開銷的下降，何樂而不為呢。

3. 房子綜合價值更高

美國城市的發(fā)展較早，目前在很多寸土寸金的大城市市區(qū)內(nèi)，房屋多為舊房，住宅面積普遍較小，房價還高。

購買這樣一套小房子的錢，能在郊區(qū)能買到更大、更好、更新的房子，還自帶車庫花園游泳池，小區(qū)可能還配有健身房，小公園，活動中心等。

這樣的郊區(qū)住宅，其綜合價值已經(jīng)不僅僅是居住，還在于生活質(zhì)量的全面提高。

4. 對隱私和獨立空間的追求

美國人非?？粗厮饺丝臻g，每家每戶之間希望能夠界限分明，互不干擾，就連家庭成員之間也需要各自擁有自己的私人空間。

而目前美國很多大城市市區(qū)內(nèi)以公寓居多，鄰里之間只有一墻之隔不說，公寓房內(nèi)空間還不足，對于有2個以上小孩的家庭來說就顯得擁擠。

這時，獨門獨棟的房子就成了最理想的選擇。在城郊購置房產(chǎn)，每一戶就是自家的一片獨立的小天地，同時讓每個家庭成員都能在房子里里享有一片獨立的空間。

5. 優(yōu)質(zhì)的生活環(huán)境

郊區(qū)遠離了城市的喧鬧和車水馬龍，社區(qū)的整體環(huán)境都要比城市里好。

無論是街道的清潔程度、空氣質(zhì)量，或是交通狀況，郊區(qū)都要優(yōu)于城市。

在經(jīng)歷了一天繁忙快節(jié)奏的工作后，在一個相對寧靜悠閑的環(huán)境得到放松是許多上班族所期望的。

6. 為下一代的成長提供良好氛圍

當提到美國城市最不安全的區(qū)域時，你腦海里出現(xiàn)的很可能是洛杉磯、芝加哥或紐約的高樓大廈之間逼仄陰暗的小巷。

城市的發(fā)展帶來的負面影響之一便是城市人口素質(zhì)的魚龍混雜，這導(dǎo)致很多大城市市區(qū)的犯罪率高，還使學(xué)區(qū)的生源質(zhì)量、安全指數(shù)都受到了影響。

但好在美國的學(xué)區(qū)和教育資源分布并不像國內(nèi)那般集中于大城市的核心區(qū)域，很多優(yōu)質(zhì)學(xué)區(qū)、學(xué)校都分布在城市周圍的郡或者鎮(zhèn)上。

基于美國根據(jù)住址就近學(xué)區(qū)上學(xué)的原則，為了給下一代創(chuàng)造一個良好的成長環(huán)境，美國人更愿意在擁有安全環(huán)境和優(yōu)質(zhì)學(xué)區(qū)的郊區(qū)購房。